沪宁沿江高铁，沿溯的不是长江，而是长江经济带。开通一年来，沪宁沿江高铁让更多人加入“双城生活”，不仅提升了乐迷对“青春乐都”的满意度，而且让常州智造与长三角连接得更加紧密。

坐高铁就像坐公交

“沪宁沿江高铁开通后，回家方便多了。”在金坛区上班的王赵豪，家在南京，已经“双城生活”2年多，“坐高铁通勤，幸福感明显提升。”

王赵豪说，最初只有开车往返一个选择，“早晚高峰，车流量很大，不仅耗时，还担心路上的行车安全。”因为通勤不便，那段时间，王赵豪一周只回家一次，“现在一周至少回家3次。”

“搭乘高铁，往返一次的车票是71元。而开车仅过路费就要65元。”更让王赵豪欣喜的是，8月20日起，沪宁沿江高铁各站开通了“铁路e卡通”业务，“像我往返金坛站—南京南站之间，为‘铁路e卡通’用户预留了保障席位，只要刷码进站，就会自动分配到预留席位。”现在，王赵豪固定在早上搭G7135次来金坛，晚上搭G2818回南京，“出高铁站后，骑共享单车回家或者去单位，就像在同一个城市坐公交车通勤一样方便。”

沪宁沿江高铁开通以来，武进区和金坛区百姓的出行半径在不断延伸：2小时内可到达长三角24座主要城市，3小时可达武汉、济南等7座全国主要城市；截至9月27日，武进站发送旅客140万人次，金坛区发送旅客122.6万人次。

“青春乐都”更畅通

“青春乐都”展现了常州的开放、包容与青春、活力，交通体验感则提升着“青春乐都”的满意度。

“去年十一假期举办第七届太湖湾音乐节时，沪宁沿江高铁通车还不到一周，列车班次较少，当时停靠武进站的免费专线大巴仅20至30辆。随着沪宁沿江高铁的通达度增加，今年五一假期的音乐节，停靠武进站的免费大巴数量已经增加到70至80辆。”江苏武进太湖湾旅游发展有限公司董事长杨惠明介绍，根据统计，太湖湾音乐节外省的观众占比超过70%，他们大部分通过高铁到达，武进站的开通，为乐迷朋友们增加了一个到站选择。“今年十一假期的音乐节，停靠武进站的大巴预计将继续维持在70至80辆。”

无独有偶，8月30日至9月1日的“长荡湖·超级芒禾”音乐节期间，金坛站累计发送旅客1.55万人次，到达旅客2.28万人次。其中，8月31日，旅客到达8353人次，单日旅客到达创下开通一年中的最高人次。

“沪宁沿江高铁的开通，提升了金坛与上海、南京等核心旅游客源地的连通性，促进了游客流量的增长，激发了金坛文旅市场活力。”金坛区文体广电和旅游局工作人员邵蓓介绍，为进一步推动区域协同发展，今年5月，金坛区牵头成立了沪宁沿江高铁县域旅游城市联盟，“汇聚沪宁沿江高铁沿线7个县域城市的力量，共同整合资源、开拓市场，促进旅游资源的共享与旅游消费市场的繁荣，也让更多游客领略了金坛及长三角地区的独特魅力。”

常州智造融入长三角

“沪宁沿江高铁开通后，我们园区的项目、人才来访量，较之前提升超过50%。”位于武进国家高新区的津通国际工业园，步行到武进站仅需5分钟。津通集团副总经理周晓松表示，集高铁站、地铁站、公交场站、出租车、网约车及停车场为一体的武进站枢纽为园区带来了“高人气、高曝光度”，“对园区品牌、形象提升，新增了一个强有力的支撑点。”

位于该园区的TU‥V南德意志集团常州新能源汽车检测实验室，是一家为新能源汽车生产企业提供专业的一站式检测认证服务的企业，企业的员工需要经常往返于常州与上海总部之间。“武进站启用后，员工出差明显便捷了。综合考虑交通便利度和园区综合实力，TU‥V南德意志集团正计划在我们园区新增业务板块。”周晓松说。

“一些高端技术人员都已经在上海、杭州、南京等地置业，高铁通勤时间和大城市开车时间相近，这也会让更多高端人才愿意来武进、来常州工作。”科朗光电科技（常州）有限公司运营副总经理韦龙春表示，便利的交通正成为企业招揽人才的“新法宝”。

“四通八达的交通，正把常州智造与长三角联系得更加紧密。”周晓松说，轨道畅通、硬件联通，让常州更加深入地融进长三角地区产业链、创新链、人才链，“这让我们期待未来的故事更加精彩。”

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