许小平委员：

您提出的“关于精心谋划、精细管理，让路侧停车成为解决城市停车难的利器的建议”收悉，现答复如下：

近年来，随着机动车保有量持续快速增长，停车难问题日益突显。2018年以来，我局会同住建、城管、教育、自然资源和规划、财政等部门和各辖市（区）政府，全力推动实施“停车便利化工程”，有序推进停车设施建设，合理设置路内停车泊位，大力推广智慧停车应用，从严查处违法停车行为，在缓解“停车乱、停车难”方面取得阶段性成效。

一是成立停车建管机构。针对您提出的加强行政领导，设立停车管理专职部门的建议。早在2017年市政府就成立了常州市停车建设和管理工作联席会议，全面协调、指导全市停车建设和管理工作，每年制定目标任务，并对各辖市（区）停车工作进行全面督导检查。

二是规范路内停车设置。针对您提出的科学谋划，精心规划布局路侧停车的建议。2017年，我局牵头制定《常州市关于进一步规范机动车停车备案管理的意见》（常公局〔2017〕188号），按照“配建停车为主导、公共停车为辅助、路内停车为补充”的原则，确定路内停车泊位设置的条件，统筹考虑城市道路等级、周边停车供需、交通流量特征等，合理设置路内停车泊位。截至目前，全市累计设置路内停车泊位5.2万个，占全市停车泊位总数4%，取消不合理的路内停车泊位893个。全面排查中心城区停车矛盾突出、资源缺失道路，尤其是车位缺口大、停车有条件的居民小区周边道路，会同街道和社区居委会、物业公司摸清停车资源，在不影响道路交通安全前提下，设置夜间路内临时停车泊位，明确停车规定时间，设置停车指示标志。2018年以来，在翠竹新村、勤业新村、光华公寓等55个老旧小区周边道路设置夜间限时停车泊位4607个。

三是推行差别化停车收费。针对您提出的制定合理的收费制度，充分发挥支付的约束作用的建议。按照“路内高于路外”原则，实行差别化停车收费，明确“3—5—8”阶梯价收费标准（即第一小时每半小时3元，第二小时每半小时5元，第三小时起每半小时8元），停车时间越长，收费标准越高，促使路内短时、临时停车，引导更多车辆使用路外停车资源。从2020年12月起，对市行政中心周边232个路内停车位统一实行停车收费管理，路内停车泊位日均周转次数由3次提高至7次，大大缓解了停车压力。

四是推广智慧停车应用。针对您提出的提高科技含量、精细管理手段的建议。2018年以来，积极推动建设全市统一管理、动态更新、实时共享的“常州智慧停车管理平台”，推广“常州停车”APP，创新应用车牌自动识别、地磁感应、窄带物联网、低位视频等技术，取得较好效果。2021年9月1日正式施行的《常州市机动车停车场管理办法》，将“智慧停车信息平台”建设和管理相关要求纳入其中，通过政府立法方式加以固化。截至目前，已在中心城区63条道路统一安装路内停车泊位地磁1815个，协调487个公共停车场将11.97万个公共停车位信息接入“常州智慧停车管理平台”，停车效率提高80%。

下一步，全市公安机关将积极会同资规、住建、城管、发改等部门，加强对路内停车的管理，从供需两端发力，在增加停车供给的同时，充分发挥“智慧停车平台”引导、价格杠杆调节作用，进一步提高停车精细化管理水平。

感谢您对公安工作的关心和支持，希望继续对我们的工作多提宝贵意见和建议。

签发人：顾 锋

经办人：黄庆辉

联系电话：81993047

常州市公安局         

2022年6月9日        

（此件公开发布）

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